Ik heb s-nachts met de douane en de toenmalige veldpolitie dit was een onderdeel van de Rijkspolitie die gespecialiseerd was in het bestrijden van smokkel en stropen nachtenlang in een greppel in het bos bij de grens met België gelegen met in mijn hand en stuk touw van ongeveer 2 meter met daaraan weer een rij kraaienpoten die ik bij nadering van een smokkelauto over de weg moest trekken zodat de smokkelauto in de kraaienpoten reed met als gevolg een aantal lekke banden waardoor hij zijn rit moest beëindigen. Dit was in 1967 de tijd dat ik was gelegerd op de Brigade KMar Valkenswaard waar ik dienst deed als motorrijder op de motorpool en waar wij als grensbrigade 1^e linie verantwoordelijk waren voor de grens tussen Luijksgestel en Borkel Schaft. Ik ben nog steeds in bezit van een kraaienpoot deze heb ik overgehouden aan een achtervolging op mijn Harley Davidson achter een klein vrachtautootje die toen ik bezig was met mijn taak als marechaussee met tellen van inkomend verkeer Nederland. Hij raasde vanuit België zonder te stoppen bij de grens door naar Nederland waardoor ik de opdracht kreeg van de douane om hem tot stoppen te dwingen. Ik sprong op mijn Harley en met snelheden van ver boven de honderd kilometer raasde ik achter dat kleine vrachtautootje aan, toen ik vlak achter hem reed gooide de bijrijder een vijftigtal kraaienpoten door een kachelpijp die liep vanuit de cabine schuin achterwaarts door de vloer achter de achterassen –anders reed hij zelf door de hem gegooide kraaienpoten.
Door krachtig te remmen kon ik voorkomen dat ik door die kraaienpoten reed. Dat het een waanzinnige en onzinnige opdracht was waar mijn leven op het spel stond werd even later duidelijk toen bleek dat de douane aan de grens de post in Reusel hadden gebeld die heel simpel naar buiten waren gelopen en het vrachtautootje die beladen was met boter een stopteken  hadden gegeven.

Marechausseesporen langs de grens
De Mar 1e klas  D. van Riel.